1 - Bastante concorrido o Circuito Fourteen de Parapente realizado na Serra da Moeda em BH durante a semana do 7 de setembro. Foram quatro dias de prova, o primeiro com decolagem na Moedinha, em razão do vento, e os demais com decolagem normal do Moedão. Inscreveram-se 85 pilotos e o nível técnico das três últimas provas foi surpreendentemente bom.
2 - No primeiro dia, a prova foi de ida e volta ao primeiro trevo na BR, ao sul, com mais ou menos 14 km, e ninguém completou. Venceu o piloto mineiro Luiz Pasquale que quase chegou de volta. No segundo dia, houve uma corrida para o gol em Congonhas com cerca de 39km, tendo ganho o Bruno. Terminaram só ele e o Daniel, mas muita gente chegou perto, tendo o Ricardo Guimarães, inclusive, passado do gol sem encontrá-lo. A terceira prova foi um triângulo (muito escaleno com os pilões quase em linha reta) de aproximadamente 35 km. Ganhou o Ranimiro, de Niterói (de Ben Hur) com o melhor tempo entre os 9 que terminaram (o Daniel foi desclassificado). A última prova, gol em Conselheiro Lafayete, a 62km, foi a maior confusão. A Marcela, de XTRA, teria chegado em primeiro, mas se atrapalhou e não fechou a prova na faixa. Com isso, o Daniel que vinha em segundo, acabou em primeiro. Mas o Daniel, por sua vez, como sempre desligadão, esqueceu de tirar a foto do quadro na terceira prova e perdeu os 900 pontos que havia feito. Resultado: de vencedor absoluto da competição (ele teria feito 3998 pontos em um máximo de 4000), terminou em segundo.
3 - Na galera do Rio, destaques para o Lulu que, de Gênesis, andou voando no grupo da frente o tempo todo e para o Álvaro e para o Ricardo Guimarães que, voando de SPECTRA, também, andaram embolando com os ponteiros em algumas provas. O Álvaro, aliás, foi o único piloto classificado entre os 10 primeiros que voou um parapente intermediário. O Luiz Pasquale detonou de Tornado e ganhou no geral. Como bom mineiro chegou, olhou, não falou nada e, na maior moita, levou o caneco. Acho que pouca gente do Rio o conhecia e ele surpreendeu todo mundo. Ele é de Poços de Caldas. E, finalmente, o Cristiano, lá de Sapiranga, com apenas 8 meses de vôo, chegando em terceiro no geral no SUPRA que foi do Flavinho foi, realmente, a grande revelação do circuito. Ele e o Bafinho têm zilhões de anos pela frente e nós vamos ouvir falar muito deles ainda.
4 - As condições estavam bem fortes em alguns momentos e muitos incidentes andaram ocorrendo. Parece que São Conrado acompanhou a galera e todo mundo saiu andando. Mesmo de colete de gesso. Juízo Marcelo !
5 - Vincent estreando um reserva supernovo, todo automático, que abre sozinho, contou com a solidariedade do Resende que, todo twistado depois de um tremendo vrille, também jogou a toalha. Aliás, sobre o Vincent, o hilariante é que quando o reserva abriu, ele, vislumbrando o vulto atrás e sentindo a desaceleração, pensou: "pô, fui atropelado por um maluco" .
6 - André Luiz, dizem as más linguas, foi visto subindo a Moedinha pelo mato trocentas vezes em uma manhã depois de outras tantas merrecadas antes de uma das provas. Na competição ele se recuperou e se saiu relativamente bem voando seu SPECTRA 30.
7 - E o Ricardo Guimarães que passou por Congonhas e já estava indo para Lafayete quando se mancou! Acabou não fechando a segunda prova.
8 - O mato estava tão seco que um carro, ao patinar as rodas sobre o capim, em meio às pedras de ferro tentando sair do estacionamento de ré, iniciou um fogo do qual não tinha como fugir.Toninho Malvadeza safou a onça com o extintor. Aliás havia incêndio por tudo que é lado. Dizem ,até, que um deles foi causado pela combustão expontânea do Bruno depois de caminhar quase duas horas subindo falésia para chegar na BR depois de merrecar no deserto na terceira prova.
9 - Toninho Malvadeza pousou em um lugarejo na terra de ninguém e conseguiu tomar a única cerveja que existia no local!
10 - Teve uma galera de Gênesis e Rave que abusou da uca (mé, para os aficionados) no sábado à noite e passou mal paca no vôo de domingo abandonando a prova logo no início. Estão dizendo que foi uma empada de camarão.
11- Apenas dois senões quanto à organização: alguns pilotos que não tinham experiência para encarar as condições andaram se assustando e foi marcante a falta de um melhor apoio de rampa para decolar quando o vento estava mais forte. Murilo e Hernan se destacaram ajudando aos outros. Muito legal. Obrigado.
12 - Mas o grande senão foi contra a natureza. Quem gosta de manter seu paraca limpo descobriu que isso é absolutamente impossível em BH. Tem barro polvilhado, tem limalha de ferro e tem mato queimado. Só lavando no posto! Mas não se pode ter tudo. Afinal as condições nos três últimos dias realmente estavam extraordinárias. Na quarta prova, por exemplo, 8 pilotos voaram mais de 60km, 8, mais de 50, 3, mais de 40 e 1, mais de 30. E olha que se o gol fosse em Barbacena ia ter gente chegando!
13 - Parabéns ao Daniel que deu uma aula de julgamento, análise das condições, paciência, estratégia e regularidade só não ganhando por causa da foto do quadro na terceira prova. Mas isso é um detalhe sem importância para quem anda sobre a água, voa sem asa e conversa com o vento.
14 - E o André Fleury ligando para nós em BH para informar que conseguiu, depois de 3 horas e 20 minutos, 400 colapsos e alguns quase-vrille, voar os 70 km que separam o Vale do Paranã do Plano Piloto em Brasília. Ele pousou na Torre de TV e chegou com 3 asas (algumas outras tantas ficaram pelo caminho). Foi no dia 9 de setembro. O André voava com o Starlite que foi do Peter Keys e agora está com um XTRA 28.
15 - Márcio Esteves nos dando más notícias lá de Recife. Durante o encontro realizado em Pesqueira, tambem no 7 de setembro, o piloto de asa Nestor de Aracaju sofreu um acidente fatal, havendo suspeita dele haver passado mal em vôo. Ele simplesmente veio voando de encontro ao morro até bater, sem esboçar qualquer reação.
16 - A revista Cross Country, publicando matéria sobre seletes com Air Bag, entrevista Anatoly Cohn da APCO e cria uma grande confusão ao divulgar que a APCO dá de graça uma Top Secura com Air Bag para quem compra um SPECTRA ou XTRA. Não é verdade. A oferta da APCO é um Air Bag para quem compra um SPECTRA ou XTRA com uma Top Secura. Assim mesmo para quem c faz pelos preços de revenda constantes da lista de preços recomendados (recomended retail price list). O que não é o nosso caso, uma vez que os nossos preços são significativamente menores .O preço recomendado do SPECTRA 30 é U$ 3179 e o do XTRA 30 U$ 3791). Por esse motivo, eventualmente seremos obrigados a cobrar pelo Air Bag. Somente quando fizermos uma encomenda específica é que poderemos fornecê-lo de brinde, cobrando, entretanto, as despesas inerentes para tê-lo aqui.
17 -Putz, tá de lascar a taxa de inscrição para o Brasileiro. Na última vez que pagamos U$ 100 de inscrição, foi para enroscar junto com o Xavier Remond em Valadares !
18 - Foi a seguinte a classificação geral do Circuito Fourteen de Parapente até o 30o lugar :
1 - Luiz P. MG Tornado 16 -J.Costa MG Navajo
2 - Daniel RJ Genesis 17 - Andre L. RJ SPECTRA
3 - Cristiano RS SUPRA 18 -Uriel MG Space
4 - Bruno M. RJ Xenon 19 - Giba SP Phantom
5 - Hering SP Axiom 20 - Marcelo P. RS Space
6 - Ranimiro RJ Ben Hur 21 - Sidney RJ Sphinx
7 - Arthur SP Flash 22 - Lucas MG Extreme
8 - Marcela RJ XTRA 23 - Valtinho RJ Rave
9 - Moisés MG Phantom 24 - Bafo RS Mondial
10 - Álvaro RJ SPECTRA 25 - Resende RJ Atiks
11 - Flávio RS Sphinx 26 - Zé Renato RJ Sphinx
12 - Tea SP Axiom 27 - Ricardo G RJ SPECTRA 13 - Lulu RJ Genesis 28 - Henry Yu MG D 2000
14 - Leonardo MG Phocus 29 - Alex RJ Rainbow
15 - Bafinho RS Mondial 30 - P.Keys RJ XTRA